((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
*
Les droits de douane devraient stimuler la demande d'acier domestique aux États-Unis
*
Les coûts d'importation de l'acier augmenteront d'environ 150 dollars par tonne - Citi
*
ArcelorMittal prévoit de construire une usine en Alabama
(Nouveau tout au long, mise à jour des prix des actions, ajout de commentaires d'analystes) par Shivansh Tiwary, Medha Singh et Chibuike Oguh
Les actions des producteurs américains d'acier et d'aluminiumont augmenté lundi, tandis que leurs homologues européens et asiatiques ont chuté, un jour après que le président Donald Trumpa annoncé son intention d'imposer de nouveaux droits de douane sur les importations de métaux.
Dimanche, M. Trump a déclaré qu'il imposerait une augmentation de 25 % des droits de douane sur toutes les importations d'acier et d'aluminium aux États-Unis, en plus des droits existants et d'une autre série de droits de douane réciproques plus tard dans la semaine. Il devrait dévoiler les nouveaux tarifs lundi ou mardi.
Les producteurs américains ont progressé. Cleveland-Cliffs
CLF.N a bondi de près de 18 %, Nucor NUE.N a ajouté près de 6 % et Steel Dynamics STLD.O a augmenté de près de 5 %. Century Aluminum CENX.O a gagné 10 %, Alcoa AA.N a augmenté de 2,2 % et U.S. Steel X.N a gagné près de 5 %.
"Il n'est pas surprenant que les entreprises qui en bénéficieraient directement enregistrent actuellement des gains sur le marché, comme cela s'est produit la dernière fois, bien que ces gains aient été perdus car les réalités du marché mondial finissent par rattraper ces entreprises", a déclaré Christine McDaniel, chargée de recherche principale au Mercatus Center et ancienne secrétaire adjointe au département du Trésor.
Les sidérurgistes américains ont été confrontés à une faible demande pour leurs produits, l'afflux d'importations moins chères les ayant contraints à réduire leurs prix et à mettre leurs usines à l'arrêt.
Près d'un quart de l'acier utilisé aux États-Unis est importé, la majeure partie provenant du Mexique et du Canada voisins ou de proches alliés en Asie et en Europe, tels que le Japon, la Corée du Sud et l'Allemagne.
Les fabricants d'acier tentent de rapprocher leur chaîne d'approvisionnement ou de l'intégrer aux États-Unis afin de compenser l'impact d'une hausse des droits de douane qui, selon Citi Research, augmenterait les coûts d'importation d'environ 150 dollars par tonne.
"Les droits de douane leur donnent un avantage temporaire, mais il est impossible d'échapper à la réalité du marché mondial et les fabricants américains qui consomment de l'acier et de l'aluminium doivent maintenant faire face à des prix plus élevés", a déclaré M. McDaniel.
ArcelorMittal MT.LU , le deuxième sidérurgiste mondial, prévoit de construire une usine en Alabama pour approvisionner le secteur automobile, l'un des plus gros acheteurs d'acier produit dans le pays. L'entreprise sud-coréenne Hyundai Steel 004020.KS prévoit également de construire une usine aux États-Unis.
Les actions d'ArcelorMittal MT.LU MT.AS et de Voestalpine
VOES.VI ont chuté de 2 % chacune, tandis que les entreprises allemandes Thyssenkrupp TKAG.DE et Salzgitter SZGG.DE sont restées stables.
Les droits de douane supplémentaires sur les importations d'aluminium devraient stimuler la production nationale américaine à environ 1 million de tonnes métriques par an, contre près de 750 000 tonnes métriques, ont déclaré les analystes de J.P.Morgan, ce qui est similaire à la hausse observée lors de la guerre tarifaire de 2018.
Les actions des producteurs d'acier asiatiques ont également chuté, l'indien Tata Steel TISC.NS ayant perdu 3,2% et JSW Steel JSTL.NS 2,3%.
Les États-Unis continueront à dépendre fortement des importations pour satisfaire leur demande annuelle d'aluminium, qui s'élève à environ 5 millions de tonnes métriques. Le métal est largement utilisé dans le secteur de l'aérospatiale, qui a été aux prises avec des problèmes de chaîne d'approvisionnement.
Au cours de son premier mandat, M. Trump a imposé des droits de douane de 25 % sur l'acier et de 10 % sur l'aluminium, mais il a ensuite accordé à plusieurs partenaires commerciaux des exemptions de droits de douane, notamment au Canada, au Mexique et au Brésil.
"Les droits de douane plus élevés à l'époque étaient associés à des prix de production plus élevés et à une augmentation du coût des intrants, ce qui a permis de sauver quelques emplois dans les secteurs de l'acier et de l'aluminium, mais a coûté beaucoup plus d'emplois dans les secteurs en aval", a ajouté M. McDaniel.
0 commentaire
Vous devez être membre pour ajouter un commentaire.
Vous êtes déjà membre ? Connectez-vous
Pas encore membre ? Devenez membre gratuitement
Signaler le commentaire
Fermer